Разоблачение Разоблачителя по Кличке Camovaryra
- 27 декабря 2011
- 6506
- 32
- listur
-
Путиноид camovaryra опубликовал видеоролик под заголовком Причина гибели ЯК-42. Разоблачение
Смотрим пару кадров из ролика:
Далее смотрим место катастрофы по координатам 57.55016° с. ш. 40.121659° в. д
Теперь читаем что такое Магистральная Рулёжная Дорожка и делаем соответствующие выводы...
Основной фрагмент МРД значительно короче ВПП, что и стало причиной недостаточного разбега.
Расскажи в социальных сетях:
интуиция меня не подвела
лживый афтар имел два логина obraz1=camovaryra
это уже признак рептильности - смена шкуры..
слово имел - глагол прошедшего времени..
иметь два и более логинов уже достаточно для БАНа
А остыть и не кидаться попусту друг на друга?
Чего напустились на camovaryra? Я с ним (с ней) здеся тихо так спорил по "принципияльным" техническим вопросам, и натт-те, налетели, накинулись...
Да без него скукотень бы была полная, так бы и переливали из пустого в порожнее, а так - не догоним, то хоть согреемся
Учитываете это?
Я вот тоже думаю - это Самовар Ира или Самовар Юра.
Склоняюсь больше, что - Ира.
Уж больно характер у ОНО - бабский и собачлевый, плюс - узко тонельное мышление, плюс - отсутствие логики....
Как ты знаешь, что Самовар - парень?
Пожалуйста, найди и прочитай, как он общается с симпатичной девушкой Вольво - это ж - чистая бабская ревность какая-то...
Так что - не факт!
начнем с тебя
И ты и он - оба хороши. Лично для меня = парни, вы просто неполадили!
А выносите сор из избы на общую площадь. Так арийцы не поступают!
Обменивайтесь ядерными ударами - но только в личном общении!
Взяли бы -фотки свои выставили на всеобщее голосование -кто из вас рептилоид..
Основные ущербности:
- это беспричинное самоуничижение и самоунижение перед другими,
- это хроническое посыпание своих голов пеплом,
- это самобичевание за никогда несовершенные грехи,
- это признание якобы совершенных исторических ошибок,
- это нетерпимое отношение друг к другу без серьезных на то причин,
- это сверхподозрительность в отношении единоплеменников.
Со всем этим надобно немедленно заканчивать и переходить к взаимовыручке, сплоченности и взаимопониманию среди русских людей. Это мое личное мне.., мнение с окраины Руси, а не из её столицы.
по стилю это хорошо видно.
У них там - одна фобия : Возрождение Русов и одна филия : жидофилия.
Поэтому всё что было и есть против Русов - им очень нравиться - христианство, жидокоммунизм, Сталин, Путин и т.п.
А вот Борис Миронов или Николай Левашов - им не нравится, словенцев просто трясёт с бешенства от них...
У медвепутов и без этого случая "заслуг" перед народом выше крыши))))
еще его можно называть Анунахом
я летаю каждый день на праворульном НЛО ))
Ты решил тут авторитет свой утвердить "право-рульным НЛО" ?!
Листур, ТЫ когда повзрослеешь?
= Если даже человек и ошибается в своих выводах: конкретно camovaryra не прав в этой теме, была там рулёжная дорожка. Но это моё личное мнение. Что он не прав. Как там дело было незнаю и спорит нехочу в том, где информация идёт противоречивая. Занимаю нейтральную позицию.
Самоварира, это явный бред.
Хотя, до чего не опустишься, чтобы попытаться отмыться...
А щёки надуваешь, как настоящий специалист:
Ты сам-то часто с "ручником" не отпущенным свои четыре стартуешь?
Я к примеру не летун, а водила, но перед тем, как стартонуть свою лайбу о 18-ти колес и 500-сот конях, кнопку (две!) нажать никогда не забываю. Сядь в трак и сам попробуй тронуться на гальмах.
А что, гальма колесные на борту летающем разве ж не держат или они не для того же самого? Или они там для "понту"?
Вопрос даже не в эффективности стояночных гальм, а в том, чувствует ли водила или летун, что стартует на затормозе. Не почувствовать может только чайник. Те летуны, чай, не с байка в ЯК-42 пересели.
Вполне возможно, кстати у меня первая мысль была, что взлетали на стояночном тормозе.
Так вот перед вылетом экипаж обязан для конкретных метеоусловий (температура, давление), загрузки рассчитать длину разбега и скорость отрыва. Все, выполняй.
Это опять предположение.
не утверждал, но высказал свое личное предположение, размышляя над ситуацией.
По какой причине не хватило полосы? Ну, не на томозах же он пошел на взлёт, эта версия, кем-то намеренно выдвинутая была просто НЕЛЕПА!
Или по какой-то причине пошел на разгон не со всей длины полосы, а гальмовать было уже поздно, или.. правду знают те, кто её скрывает.
У тебя есть данные что их подгоняли? А потом, рассматривается конкретная ложь, конкретного человека. Что еще нужно объяснять, солгавшему раз веры нет.
мне отвечать на вопросы которые тебе не помогут отмазаться совершенно лишне
Борт этот в тех условиях имел статус явно не VIPовский.
Летуны, даже опытные, чай не Боги, стало быть, нервишки у них не из стальных канатов - любого нервачем можно загнать в роковую ошибку. И вина в этом случае буде не на летунах, а на тех, кто их подгонял. Тоже и борт Качиньского - там не столько летун маху дал, а больше принудили его с маху шлепнуться, то есть пошел на критический риск под нажимом и... не справился, вприглядку мазонул полосу, попытался вписаться, дал крен вместо чтобы успеть подорвать на взлёт(мощи с этой высоты ещё бы хватило), черпонул плоскостью по березам...
Проблемы психологической устойчивости летного состава в авиации! Не прессовать летунов надо, а успокаивать на момент взлёт-посадка.
Ну не взлет с выдуманной запасной полосы, которую по безграмотности еще и переделали во взлет с магистральной рулежки. И даже в этом случае это не оправдывает ошибки экипажа.
ты решил тут всех авторитетом на испуг брать?
я летаю каждый день на праворульном НЛО ))
так что напрасно зубы заговариваешь
А ты летал, хоть раз не пассажиром? Ты знаешь, что говорят пилоты про этапы полета, специалист?
Нарушено основное правило на взлете-не набрал скорость отрыва-прекращай взлет откуда и как бы ты не взлетал.
Что касается причин катастрофы, то они есть на сайте МАК
Ибо на ВВП были самолёты VIP-ЖИДО-ПЕРСОН, которые и не дали взлететь им нормально = как это и подобает лётным правилам с ВПП...так что-ли???