Меню
Последние новости России и Мира » Другое » Полный привод KIA - что нужно знать владельцу

Полный привод KIA - что нужно знать владельцу

 

Полный привод KIA - что нужно знать владельцу

 

Корейские автомобили занимают третье место по популярности на российском рынке благодаря балансу цены, качества и производительности. Широкий модельный ряд KIA и невысокий ценник позволяют водителю выбрать автомобиль, полностью соответствующий его потребностям. 

У всех без исключения автомобилей есть слабые места. Это, как правило, особенности конструкции, недочеты инженеров, которые приводят к преждевременному износу и выходу из строя отдельных запчастей и целых узлов. В случае с корейцами таким слабым местом оказыается полный привод. Профилактика полного привода KIA поможет избежать в будущем дорогостоящего ремонта.

 

В чем особенность полного привода KIA

 

В KIA преждевременному износу подвержены корпус дифференциала механической или автоматической трансмиссии, а также вал раздаточной коробки. Конструкция автомобиля не предусматривает смазку этих деталей, тем самым они не получают защиту от износа. Изношенные сальники начинают пропускать в узлы пыль, мелкий мусор, влагу. Это приводит к полному отказу заднего привода.

 

Гарантия на полноприводные автомобили KIA не предусматривает бесплатную замену сальника и смазку узла. Обладателям полноприводных корейцев важно регулярно проводить замены сальников и смазку узлов. В этом и заключается профилактика полного привода.

 

Что будет, если не делать профилактику

 

Изношенный сальник пропускает влагу и создает идеальные условия для развития коррозии. А это в свою очередь ускоряет износ и приближает дорогостоящий ремонт или полную замену частей и узлов. 

 

Как понять, что пора на профилактику

 

Первый и самый верный признак того, что ваш полноприводный KIA требует профилактики — это то, что автомобиль никогда ранее ее не проходил. Эксперты рекомендуют привозить автомобиль на обслуживание каждые 40-50 тысяч километров пробега.

 

Другие признаки износа можно понять по “поведению” автомобиля на старте и при езде:

 

  • водитель слышит удары, когда трогается с места на задней передаче
  • ощущается стопорение при старте с вывернутыми колесами на 20% и более
  • слышен гул на средних скоростях (40-60 км/ч)
  • кардан и задние колеса не вращаются при включении привода
  • загорается индикатор поломки 4WD

 

Как продлить срок службы привода:

 

  • проходить регулярную профилактику
  • избегать езды по бездорожью на повышенных скоростях
  • аккуратно проезжать сложные участки дороги на низких передачах и ручном переключении привода
  • избегать резких ускорений и торможений



Полный привод требует дополнительного внимания. Его исправность — это безопасность водителя на дороге. 


Расскажи в социальных сетях:



Какие эмоции у вас вызвала публикация? (УКАЖИТЕ НЕ БОЛЕЕ ДВУХ ВАРИАНТОВ)

Комментариев - 0