Поход дальнобойщиков на Москву состоится в любом случае
- 29 ноября 2015
- 7362
- 35
- Яровитязь
-
Собственно говоря, он уже идет.
Несмотря на попытки властей разными способами не допустить приезда в Москву тысяч разгневанных дальнобойщиков из разных городов России, акция протеста водителей в столице состоится в любом случае и при любой погоде. Об этом сообщил корреспонденту нашего издания Александр Расторгуев, один из координаторов протестов дальнобойщиков в Санкт-Петербурге. Он сказал также о том, что группа не менее чем из 200 машин уже готова к выезду в Москву из Санкт-Петербурга, часть машин уже в пути.
Александр Расторгуев отказался назвать точное время отправления, опасаясь возможного противодействия со стороны властей. По словам активиста, по дороге к питерцам будут присоединяться дальнобойщики из других городов Северо-Запада, в том числе из Петрозаводска, Пскова, Новгорода, Твери. В Москве дальнобойщики рассчитывают на то, что власть пойдет на переговоры с ними. В противном случае они готовы серьезно осложнить и без того непростую транспортную ситуацию в столице.
Ожидается, что акция начнется 29 ноября и может продлиться еще несколько дней. В это же время активисты-дальнобойщики из других городов — из Белгорода, Волгограда, Курска, Ростова-на-Дону, Твери, а также из целого ряда кавказских регионов во главе с дальнобойщиками из Дагестана, — уже находятся на пути в Москву, где, начиная с 29 ноября, намечена общая акция протеста.
В воскресенье 28 ноября в Санкт-Петербурге состоялась последняя попытка расколоть протест, выведя из него наиболее организованные и многочисленные региональные сообщества водителей-дальнобойщиков. В надежде уговорить представителей питерских дальнобойщиков от участия в акции, в Питер специально прибыл министр транспорта Максим Соколов. Впрочем, по словам Александра Расторгуева, чиновник, проводивший встречу в закрытом режиме, куда была допущена только съемочная группа «Первого канала», проводил свои переговоры непонятно с кем. «Это были какие-то совершенно левые, никому не известные люди», — сообщил активист.
По данным издания «Фонтанка», встреча с министром проводилась при участии руководителя некоего Владимира Матягина, главы НП «Грузавтотранс». Он за несколько дней до того пытался расколоть активистов во время собрания водителей, но был со скандалом изгнан. После этого Матягин устроил свое собственное собрание, на котором был утвержден список переговорщиков, а затем этот список был утвержден в Минтрансе. Матягин утверждает, что на встрече с министром присутствовали 15 дальнобойщиков из Петербурга и 10 из других регионов, в том числе из Дагестана. Всего, по данным, распространенным пресс-службой Минтранса, в переговорах участвовали 40 делегатов. Представители штрейкбрехеров Матягина предлагали вместо полной отмены системы «Платон» ввести временный мораторий на взимание дорожного сбора. Это не устраивает большинство водителей, которые требуют полной отмены сбора. Сообщается, что идея штрейкбрехеров была воспринята министром благосклонно, после чего встреча завершилась. В итоге не уполномоченные никем, по словам Расторгуева, переговорщики и министр разошлись в полном удовлетворении друг от друга, предварительно сделав заявлении для прессы о том, что они обо всем договорились.
Впрочем, на намерения настоящих питерских дальнобойщиков это событие ожидаемо никак не повлияло. Они как собирались, так и собираются протестовать 30 ноября — независимо от результатов встречи с министром. В «походе на Москву» уже участвуют сотни дальнобойщиков из разных регионов России, в том числе из Дагестана, в течение дня к ним будут присоединяться водители ближайших к Москве регионов. В связи с этим многие опасаются транспортного коллапса в столице и либо откладывают свое возвращение в Москву на другие дни, либо планируют не пользоваться личным автотранспортом. В сети распространяются призывы «поддержать и защитить» бастующих. Так, активно участвующий в распространении информации о протестах дальнобойщиков сайт Разнеси. Инфо пишет: «Помогайте, чем можете — приносите к местам стоянок горячую еду, чай, пирожки. Помогайте деньгами на сотовую связь и заправку автомобилей. Ведь дальнобойщики сейчас лишаются средств к существованию, многие из них выплачивают кредиты за машины, им уже нечем кормить семьи».
Сообщается также, что 1, 2, 3 декабря в Москве пройдут согласованные акции в поддержку дальнобойщиков.
Скандальная система «Платон» вступила в строй с 15 ноября. Отныне водители грузовиков массой более 12 тонн обязаны платить за проезд по федеральным трассам. По данным представителей «Платона», по состоянию на 27 ноября к системе подключились около половины российских автоперевозчиков. Как известно, «Платон» принадлежит коммерческому предприятию ООО «РТ-Инвест-Транспортные системы». А, свою очередь, 50% этого «ООО» принадлежит сыну путинского приятеля Аркадия Ротенберга, Игорю Ротенбергу.
Сегодня многих интересует — чего можно ожидать от акции дальнобойщиков и насколько этот протест действительно опасен для властей. Политолог Владимир Голышев, к которому мы обратились за комментарием сказал:
— Протест дальнобойщиков пока никаких особых проблем не создал. Он — как сжатая пружина. Если она не распрямится, вспомнить будет, в общем-то, не о чем. Монетизационные бунты по сравнению ними покажутся «пугачевским восстанием». Если же потенциал дальнобойщиков реализуется в полной мере, то нас ожидает такой же транспортный коллапс и пустые полки в столице, как в феврале 1917-го. Тогда, как известно, ключевую роль сыграли железнодорожники. Если же искать аналогии в недавнем прошлом, то это, конечно, шахтеры, сыгравшие роль могильщиков СССР. Причем во всех трех случаях протестные действия парализующие страну получили тайную поддержку прогрессивной части действующей власти.
Между тем, днем 28 ноября поступили сообщения о том, что у ряда активистов, в частности у Сергея Гуляева, состоялись обыски. Александр Расторгуев сегодня вечером получил повестку, которая обязывает его явиться на допрос в Гатчинскую прокуратуру. По словам Расторгуева, посещение Гатчинской прокуратуры в его планы не входит, в это время он вместе с другими активистами будет уже на пути к Москве.
Расскажи в социальных сетях:
https://youtu.be/Q4ouPKt_GU4
cont.ws/post/155707
Кто готовит автомайдан по русски
cont.ws/post/155635
Это твои комментарии никчемные, у таких как ты всё провокация.
https://www.youtube.com/watch?v=Ns-QNvepeoc
шанс последний, слушай svetllov.
https://www.youtube.com/watch?v=87JxfQ8NGPM
дальнобойщиков не пускают в Москву.
https://www.youtube.com/watch?v=hrR5JGdSvro
Обращение к дальнобойщикам России Сергей Гуляев.
https://youtu.be/JIDtx34hG8k
А.В. Трехлебов - Сколько каждый русский должен получать не работая? 300 000 долларов минимум.
https://youtu.be/8KRkSmHD2EQ
1-40000 транспортный налог
2-в топливо заложили акциз 7 рублей с литра, легковушка по трассе жрёт 8 литров в среднем на 100 км, 8*7=56р платит легковая, грузовик жрёт 40 литров на 100 км 40*7=280р платит грузовик за каждые 100 км пути. в месяц фура проходит 10000 км таким образом платит 28000 в месяц
3-Енвд(налог) за вид деятельности 5000р каждый квартал
4-Отчисления в пенсионный фонд и соцстрах 25000 в год.
Вот платежи государству с каждой машины.
А то что к нам сейчас примазаться хотят всякие революционеры так это отдельный вопрос, мы пока вчера в кафе сидели, обсуждали создание профсоюза, так к нам кто только не приходил, вплоть до свидителей иеговы))))) все свою поддержку предлагали, так что в среде дальнобойщиков все прекрасно понимают, что на нашем справедливом протесте очень многие и распиариться хотят и нашими руками "майдан" сделать... поэтому всех этих доброходов вежливо разворачивали..
тебе напомню о твоих предках и ssmech1a(на картинке) из истории, их потомки много места заполонили и вредят как крысы везде где могут.
сотрудники огпу-нквд в лицах-жуткие палачи и т.п., радуйся.
Правительство приняло закон и поручило некому частному ООО под вывеской Платон, хозяином которого является Игорь Ротенберг, взымать плату за проезд по федеральным дорогам с грузовиков массой более 12 тонн, в размере 3 с лишним рубля за каждый километр, для этого нас заставляют оснастить наши машины устройством слежения, либо на первом этапе заполнять на толком неработающем сайте маршрутные карты.
И так почему мы выступаем против этого:
1- Нам говорят что грузовики сильнее разрушают дорогу и за это должны платить.
Но ведь мы уже платим, платим транспортный налог раз.
Такеже когда предложили отменить транспортный налог и заложить эту плату в
топливо, заложить то заложили порядка 7 рублей на литр , но транспортный так и не
отменили, это два.
Хочу напомнить что грузовики платят порядка 40000 транспортный налог в год,
Плюс топлива потребляют раз в 5 больше чем легковая, тем самым наполняя бюджет через акциз заложенный в топливо.
Поэтому нельзя говорить что платят все, а грузовики разрушают, грузовики уже платят на порядок больше.
А разве на центральных улицах нашего города где грузовики даже не ездят хорошие дороги, нет же, яма на яме.
Главные разрушители дорог это воры во власти, когда вместо положенной толщины асфальта кладётся половина или меньше.
Лучше ужесточить контроль за уже собираемыми деньгами и пресечь воровство , чем вводить новый оброк.
2- Нам говорят, что планируют собрать 50 миллиардов, 10 оставить Ротенбергам, а 40 вроде как перечислить в бюджет.
Но они исходят из того что фура проезжает в год 8500 км, на самом же деле фура такой километраж проезжает ха месяц.
Таким образом получается что соберут они в разы больше, 40 в бюджет 10 в Платон, но вопрос куда же остальные, точнее не вопрос даже ведь платить заставляют не в налоговую а в частное ООО Ротенберга.
3- В связи с этим оброком, в и так не простое для нашей страны время, цены вырастут на всё, продукты одежда да вообще всё.
Нам говорят что цены вырастут на сущие копейки, что если разкинуть эту наценку на предположим 20 тонн груза которые везёт фура то получится не так и много,
На самом же деле, если взять к примеру хлеб, или любой другой продукт,то его же везут не только с хлебопекарни в магазин, в хлебопекарню надо привезти муку, на мукомольный завод надо привезти зерно чтобы эту муку сделать, зерно также с поля надо вывезти, завезти на поле посевной материал, завезти удобрения и так далее по цепочке.
И на каждом этом этапе цена за перевозку вырастет, соответственно цены взлетят и не на 1-2% в чём нас пытаются убедить а значительно.
Поэтому проблема эта касается всех а не только дальнобоев.
4-Опять же сначала они заставляют платить грузовики, но в системе уже заложена функция взымания платы и с легковых, я думаю это будет вопрос времени если мы не отстом отмену этого закона, а в ряде регионов в частности Казань, Нижний, властью уже предложено сделать платными и региональные дороги.
Поэтому мы выступаеи за ОТМЕНУ этого ПОБОРА И ЗАКОНА, не за доработку, а именно за полную отмену. Плюс ко всему он противоречит конституции нашей страны.
ПО СУТИ НАМ СДАЮТ В АРЕНДУ НАШИ ЖЕ ДОРОГИ!!!
они же обещали приехать и окружить Москву, чего ты ещё от них хочешь
этого, что-ли. Это опасно и невозможно, надо реально смотреть на вещи.
Про игил я тебе тоже написал.
ТИР конвенция была воще придумана чтоб возить наркотики..
Толи дело в совке было, все перевозки по железной дороге!!! небыло пробок и ездить было комфортно..
Бастуют в основном те кто возят грузы с европы, по этому ябать их без зазрения совести..
Поход дальнобойщиков на Москву состоится в любом случае
Дальнобойщики видимо не понимают, что Крым Наш кормить надо.
Как и Донбасс Наш, Кавказ Наш, Сочи Наш, Сирия Наш.
Крым Наш с голоду пухнет, без света и телевизора сидит, а тут походы устраивают. В Сирия Наш, к тому же нужны свежие бoмбы, свежие герои. А кто как не дальнобойщики помогут своими деньгами?
англо-саксы-выдуманное понятие для таких как ты(кто угодно виноват: англо-саксы,госдеп, инопланетяне и хрен знает кто, только не внутреннее управление).
у тебя как в брежневские времена, зачитал доклад, как и у roctokа, но о действиях что-то пишешь.
https://www.youtube.com/watch?v=A-Y2OCyk-Pc
новые рубежи брежнев для асарусов.
если с твоей позиции они не могут вести борьбу,ты так уверен, то пусть это по возможности делают другие (Навальные, Истарховы, Дёмушкины и те кто могут и не чего им мешать, какая тогда разница, и в этих изобличениях в том числе).
Вспомнил юность: подмосковный город, вечер, ж/д станция - таксисты-бомбилы платили шоферам автобусов, за отмену всех автобусных рейсов. Иди пешком или плати бомбилам. Я пешком ходил (как почти все пассажиры электрички), предпочитая тратить деньги на кормление бездомных животных.
не сломаются,
https://www.youtube.com/watch?v=9e2YTnBILpc
вот тебе Дёмушкин рассказывает: как работают "правохранительные" лЮди.
https://www.youtube.com/watch?v=AUO9K1GOlgM
манипулирование нервной системой асарусов-rostkow.
Просто путинисты отвыкли от здоровой дискуссии и забыли что кроме ихого мнения существует множество других мнений. Азиатская деспотия вот к чему они привыкли. Собственно ничего другого от поклонников совка и ждать не приходится, система гнилая, единственное что ей придаёт прочность беспринципность её участников, потому бороть её приятно и зажигательно.
Равбота по дескридитации смотрю идёт полным ходом, только трудно какого-то обмазать нецензурная браньм, когда сам смердишь хуже турецкого сортира.