Неисправности двигателя КАМАЗ

Проблемы с двигателем КАМАЗа возникают из-за неправильного соблюдения рекомендаций по профилактике работы оборудования, постоянного контроля двигателя, его частей. Проблемы могут появиться и из-за нарушения необходимого периода техобслуживания. Перед эксплуатацией машины специалисты советуют ознакомиться со справкой об использовании оборудования CUMMINS серии ISLe. Перед запуском двигателя нужно диагностировать уровень машинного масла, жидкости для охлаждения. Водитель должен быть уверен, что нет утечек жидкостей, неправильно закреплённых запчастей, неполадок с приводным ремнём. На сайте можно увидеть запчасти КАМАЗ; есть возможность приобретения комплектующих оптом и в розницу.

Причины неисправностей с двигателем и меры их устранения

Ниже будут рассмотрены причины неисправностей двигателя и рекомендации по решению проблем:

1. Смена масла. Через каждые 10 тысяч километров пути рекомендуют замену машинного масла. Можно отметить высокое содержание серы в дизтопливе в РФ. Эксперты рекомендуют в этом случае менять масло ещё чаще.
2. Смена воздушного фильтра. При каждодневном техосмотре требуется осмотр фильтрующих частей и их смена, если есть неисправности. В соответствующих условиях нужно каждый день чистить фильтры от пыли, грязи, разных коррозий. Рекомендована замена элементов каждые 3000 км. Если воздушный фильтр неисправен, это приводит к частичному сгоранию топлива, что вызывает неполадки с авто.
3. Смена гильз и поршневых колец. Чтобы избежать замены, необходимо прогревать двигатель перед началом езды.
4. Двигатель не заводится либо глохнет при попытках его завести. Главная причина – присутствие воды в горючем. Нужно постоянно сливать жидкость и осадки из сепаратора. Слив происходит до того момента, пока из 1-го из фильтров не польётся чистое топливо. Другой причиной может быть подсасывание воздуха в топливные проводы. Соединения с ними необходимо проверять на герметичность.

Другие возможные неполадки с работой двигателя

Водителям нужно проверять количество масла двигателя. Не нужно использовать транспорт, если он расположен ниже метки “L” либо выше метки “H”. Двигатель не нужно перегревать. Температура части авто не должна превышать 100 градусов. Для устранения утечек охлаждающей жидкости не требуется применение присадки. Также нельзя добавлять холодную жидкость для охлаждения в работающий двигатель. Он может перестать работать. Если у владельца не работает жидкостный предпусковой подогревателя, причины следующие: неверное использование запуска отопителя, попадание влаги в его корпус, неверно работающие аккумуляторы, некачественное топливо.

При проблемах с МКБ среднего либо заднего моста, нужно слить конденсат из ресиверов, диагностировать работу осушителя. Иногда требуется замена его патрона. Причинами неправильной работы АБС тягача, прицепа может стать загрязнение датчиков колёс АБС, неверная подача воздуха в управляющий механизм, низкое напряжение электрической сети на борту. Меры устранения – слив конденсата из ресиверов, проверка функций осушителя. В некоторых случаях для КАМАЗА требуется замена расширительного бачка.