Полярность аккумулятора: прямая и обратная
- 20 января 2022
- 216
- 0
- viamidgardcom
-
Полярность аккумулятора — это расположение на его корпусе плюсовой и минусовой клемм. В зависимости от того, с какой стороны находится плюсовая клемма, полярность именуется прямой или обратной.
Прямая полярность хорошо известна тем, кто начинал с отечественных автомобилей. В ней «плюс» находится слева, а «минус», соответственно, справа. Обратная полярность больше характерна для автомобилей зарубежного производства, хотя встречаются такие АКБ и в России. При ней клеммы меняются местами, и слева расположен «минус», а справа — «плюс».
Как определить полярность аккумулятора
Существует несколько методов определения полярности аккумуляторной батареи:
1. По маркировке. Для обратной полярности применяются обозначения R, 0 или о. п., в то время как прямая полярность именуется L, 1 или п. п.
По подписям клемм. Сами клеммы могут быть помечены не только привычными символами + или -, но и буквами P или POS для «плюса» и N или NEG для «минуса».
2. По толщине клемм. Если аккумулятор был произведен с соблюдением стандартов, то положительная клемма будет толще отрицательной на 1-2 мм.
3. При помощи мультиметра. Если аккумулятор уже приобретен, но маркировка на нем отсутствует или затерта, узнать полярность можно, выставив мультиметр в режим измерения напряжения. Если приложить красный щуп к «минусу», а черный к «плюсу», на дисплее появится знак минуса, говорящий о некорректном проведении измерения.
Чтобы не заниматься самостоятельно определением полярности аккумуляторы для автомобилей или его подбором для своего автомобиля, можно просто обратиться к проверенному продавцу с компетентными сотрудниками. Они проконсультируют по всем вопросам и помогут сделать заказ.
Что произойдет, если перепутать полярность
При неправильном выборе аккумулятора и бездумной установке его на автомобиль без проверки последствия могут быть весьма печальными. Среди вариантов развития событий:
1. Короткое замыкание. Может привести к выходу из строя всех предохранителей в панели, после чего потребуется их замена.
2. Возгорание. Если предохранители не сработают, некоторые узлы могут перегреться и стать причиной пожара.
3. Выход из строя сигнализации. Если все остальные модули были отключены механически, есть шанс, что сигнализация сломается из-за переполюсовки.
4. Выход из строя центрального блока управления. Этот модуль еще называют «мозгами», и его поломка приведет к необходимости дорогостоящего ремонта.
Любой из данных сценариев сулит большие расходы на восстановление автомобиля, поэтому покупать аккумуляторы лучше в проверенных местах, а после получения — проверять на полную совместимость с автомобилем.
Расскажи в социальных сетях: