Вибрации автомобиля: 5 способов устранения проблемы

Из всех причин, по которым автомобиль может трястись и греметь во время движения, вибрация двигателя заслуживает особого внимания, поскольку она может влиять на:

- Комфорт водителя и пассажира.
- Выносливость водителя и ее противоположность — утомляемость.
- Долговечность автомобиля — вибрации могут вызывать преждевременный износ.

 
Покупатели автомобилей премиум-класса придают большое значение измерениям качества, таким как вибрация двигателя. В частности, чем ее меньше, тем лучше: они могут серьезно ухудшить качество езды. Вот почему в случае износа обязательно следует заменить все непригодные детали, воспользовавшись каталогом запчастей.

Причины вибраций

 
Процесс внутреннего сгорания представляет собой серию взрывов. Они хорошо контролируются и поставлены, но, тем не менее, это мощные взрывы. Двигатели внутреннего сгорания — мешанина насосных, жужжащих и вращающихся частей, обладающих массой. Приводясь в движение, они реагируют на блок двигателя с равной и противоположной силой. Эти реакции проявляются в виде вибраций. Так что некоторая вибрация двигателя совершенно естественна — просто мы не хотим чувствовать ее внутри салона.

Рассмотрим способы, которые могут снизить вибрацию двигателя, повысить комфорт и улучшить общее впечатление от езды.

1. Гибкие детали подвески двигателя

 
Опоры двигателя — первая линия защиты, предотвращающая распространение вибрации двигателя.

 Опоры представляют собой металлические фланцы на двигателе и вдоль стенок моторного отсека. Они покрыты толстыми втулками или блоками из полиуретана или резины, которые поглощают часть энергии двигателя.

 Если вы начинаете замечать чрезмерную вибрацию двигателя там, где ее раньше не было (и вы знаете, что это не что-то еще, например, смещенная подвеска), стоит проверить подушки двигателя.
Износ опор очевиден — часто резина или другой абсорбирующий материал будут треснутыми, разорванными или заметно изношенными. В дополнение к опорам двигателя рекомендуется также проверить опоры трансмиссии — они служат той же цели, чтобы изолировать остальную часть автомобиля от сильной тряски, вызванной трансмиссией.

2. Укрепление "тела"

 
Чтобы сдержать вибрации двигателя, стоит начать с укрепления каркаса — рамы. Прочная, конструктивно жесткая рама сопротивляется изгибу и передаче вибраций.
Добавление поперечин, также называемых стабилизаторами поперечной устойчивости, является обычной практикой, помогающей уменьшить изгиб кузова, сделав автомобиль в целом более жестким.
Неплотно собранная рама с большими допусками на общую конструкцию автомобиля часто приводит к скрипу, дребезжанию и гудению. В автомобильном бизнесе это иногда называют «подгонкой и отделкой». Плохая подгонка и отделка в сочетании со слабо сваренной и непрочной рамой усугубляют проблему.

3. Компоненты зажигания

 
Пропуски зажигания — еще одна причина вибрации. Во время пропуска одна или несколько свечей не срабатывают, запуская топливный импульс. Отсутствие зажигания в одной или нескольких камерах сгорания вызывает сбой в ритме поршней и, как следствие, коленчатого вала. Результат: вибрация, рывки и даже остановка двигателя.
Если вы не можете отличить скачкообразные колебания больного двигателя от просто старого и плохого, сегодняшняя технология поможет вам. Комбинация «цилиндр-свеча зажигания» с пропуском зажигания или без зажигания вызовет световой сигнал «проверьте двигатель» на любом современном автомобиле. Оттуда вы можете использовать диагностический считыватель или привести автомобиль в местный сервисный центр.

4. Балансировщики

Коленчатый вал — это большая, тяжелая и чрезвычайно прочная часть оборудования, которая должна выдерживать удары, получаемые от ходов поршня. Однако он склонен к скручиванию и изгибу в ответ на истирание поршней и шатунов над ним. При определенных оборотах вал может достичь состояния, когда он вибрирует с частотой, которая может вызвать катастрофический отказ.
Гармонический балансир — устройство для крепления на конце вала для устранения или уменьшения этой проблемы. Этот противовес гасит срезающие и скручивающие силы, передаваемые на коленчатый вал толчком поршней.

5. Активный контроль вибрации

Активный контроль вибрации — микрофон, установленный в автомобиле, который улавливает вибрации в заранее определенном диапазоне частот, отвечая равной, но противоположной вибрацией. Электромагнитный привод передает встречные колебания в выбранных точках крепления, погашая их.