Восстановление отверстий на спецтехнике

Проушины, пальцевые и шарнирные соединения, посадочные места втулок, валов и части других подвижных сочленений узлов и деталей спецтехники неизбежно деформируются в процессе эксплуатации.

Износ отверстий отражается на работоспособности спецтехники, может привести к появлению трещин, а затем и к полному разрушению узла и серьезной аварии. Один из способов восстановления работоспособности спецтехники – восстановление отверстий на спецтехнике в Санкт-Петербурге. Рассмотрим метод ремонта подробнее.

Причины и признаки износа

Причины износа подвижных сочленений спецтехники – различные виды механических нагрузок, сила трения, коррозия под влиянием негативных факторов окружающей среды, внутренние напряжения деталей.

Среди самых распространенных причин отказов спецтехники – износ экскаваторных рукоятей и ковшей, отвалов бульдозеров, рабочих органов погрузчиков, гусеничных и автомобильных кранов, подъемников и другой техники.

В результате износа сочленений деталей и узлов отверстия приобретают эллипсность или конусность, соосность узлов нарушается. Характерные признаки неисправности:

• Значительное увеличение люфта при работе.
• Снижение точности позиционирования рабочих органов.
• Рывки, неравномерное перемещение отвалов, ковшей и другого оборудования.

При наличии недопустимых дефектов требуется заменить детали или восстановить форму и размеры отверстия. Последний способ в большинстве случаев предпочтительней, так как стоимость новой детали значительно выше цены восстановительных работ. Замену проводят обычно только при очень значительном износе.

Процесс восстановления отверстий

Диагностику отверстий выполняют при появлении признаков износа, выполнении технического обслуживания или текущих ремонтов. При этом выполняют демонстрационные движения рабочими органами спецтехники, проводят оценку люфта. Далее разбирают сочленение, замеряют посадочные отверстия, при недопустимой эллипсности или конусности выполняют восстановление.

Существует несколько методов, самый распространенный из них – расточка и наплавка. Процесс осуществляется в несколько этапов:

• Установка и центровка вала станка в соосные отверстия.
• Расточка до устранения эллипсности и конусности.
• Наплавка металла.
• Фрезерование отверстия до номинального диаметра.
• Чистовая обработка внутренней поверхности до требуемой шероховатости.

Завершают работы контрольные замеры, сборка и опробование узла. Восстановление отверстий – сравнительно быстрый и недорогой способ продлить срок службы подверженных износу дорогостоящих агрегатов спецтехники.