Подрыв «Невского экспресса» в 2009-м: Кавказ на тропе рельсовой войны

По последним данным в результате катастрофы погибли 22 человека, но скорее всего цифра погибших будет расти, как будет расти число версий:

Однако, в первых сводках звучат такие уникальные тексты: Официальная причина крушения пока не названа. Как сообщают анонимные источники в правоохранительных органах, под одним из рельсов обнаружена небольшая воронка, однако пока "нет никаких оснований полагать, что причиной инцидента стал злой умысел ".

Трудно себе представить человека, который бы с добрым умыслом заложил под рельсу кусок динамита, однако в правоохранительных органах оно виднее, возможно – версия доброго умысла так же рассматривалась, но в результате длительных споров была генералами отвергнута.

Нельзя не обратить внимание, что «Невский экспресс» уже пробовали взорвать 13 августа 2007. Тогда, сразу же, толковые журналисты выдвинули версию о «русских националистах», а толковые криминалисты, составили фоторобот человека, точь в точь похожего на тогдашнего потенциального преемника , вице-премьера Сергея Иванова. Однако, видимо не очень строго руководствуясь фотороботом сыщики, в конце концов, арестовали двух особо подозрительных «русских националистов», граждан Дзахкиева и Хидриева. Однако, преступников вроде арестовали, а поезда под откос продолжают идти. Это называется уже не теракт, а рельсовая война.

Если ход «следствия» по новому подрыву поезда, будет как в прошлый раз, мы не исключаем, что опять будут виноваты «русские националисты» но тогда придётся плотно развивать «версию» и доказывать, что войну в Чечне с 1994-го года вели и ведут русские националисты, поднявшие восстание в маленькой и гордой Ичкерию. А что, бумага всё стерпит.

Однако если разбираться с реальными, а не пропагандистскими версиями очередного подрыва поезда, то нельзя не вспомнить подрывы поездов белорусскими партизанами в 1943-м году. Этому военной пропагандой был дан термин "рельсовая война". Удар по коммуникациям противника. Сегодня эту войну, но против России, ведёт Кавказ, и скрыть этот факт отсутствием «злого умысла» невозможно. Есть правда отличия от 43 года. Удивительно, но поезда шли под откос только в Белоруссии, поезд Берлин-Мюнхен не смогли подбить даже самые крутые партизаны. Даже поезд Берлин-Варшава или Берлин-Париж. Почему не могли? Потому что трудно представить себе белорусского партизана, которого немцы взяли на работу полицейским на железной дороге в Германии и уж тем более – белорусского партизана, дослужившегося до группенфюрера. Полковник Исаев – и то не смог, за двадцать лет почти. Даже в гости к родственникам в Берлин белорусский партизан не смог бы поехать: во-первых, потому, что родственники белорусских партизан не открывали в Берлине казино, банки и так далее, во-вторых, потому, что белорусскому партизану даже с бидонами молока в руках на границе с Германией надавали бы поджопников и даже не представляем себе ситуацию, чтобы какой-нибудь батька Кондрат отправил в Мюнхен самолёт автоматчиков на стрелку «двух хозяйствующих субъектов». Вот поэтому поезда типа Мюнхен-Берлин под откос не шли. А в россиянской федерации – идут уже давно. Самолёты падают, дома взрываются, склады военные, нефтехранилища, электростанции. И где гарантия, что не взорвут следующий поезд. И это – уже порядком поднадоело. Как поднадоела россиянская идеология, в рамках которой только весь этот бардак возможен.