Меню
Последние новости России и Мира » Другое » Восстановление и очистка головки цилиндра

Восстановление и очистка головки цилиндра

 

Неисправности прокладки ГБЦ — одна из самых распространенных механических проблем. Одна из причин выхода из строя — простой износ. Поскольку алюминиевая головка расширяется немного быстрее, чем чугунный блок цилиндров, она фактически скользит по поверхности прокладки при нагреве двигателя. В этом случае ее необходимо выпрямить или заменить. Однако только опытный мастер определит, нет ли в головках цилиндров трещин, которые указывают на серьезный перегрев, и какое требуется решение — замена или ремонт.


Ремонт или замена?

 
Выбор между ремонтом и заменой головки блока цилиндров зависит от конкретного случая применения. Некоторые отливки ГБЦ настолько тонкие, что их невозможно надежно отремонтировать. В других случаях полностью оборудованная мастерская по ремонту головок цилиндров — http://avtopro.by/ — может сварить трещины и выпрямить головки.

 
Мастерская также должна иметь возможность заменять жесткие седла клапанов, восстанавливать направляющие клапана и шлифовать головки в соответствии со спецификациями: грубая фрезерная резка быстро испортит большинство современных прокладок.

 
Напротив, головки цилиндров последних моделей требуют зеркальной отделки, чтобы предотвратить "задиры" во время прогрева.

 
Когда материал снимается с поверхности прокладки, синхронизация распределительного вала замедляется, поскольку расстояние между ним и коленчатым валом уменьшается. В некоторых случаях доступны более толстые прокладки или регулировочные шайбы для компенсации снятия припуска.

Если метод компенсации недоступен, головку следует заменить. С другой стороны, многие магазины любят убирать небольшое количество материала, чтобы удалить коррозию и повреждения от износа с поверхности. В большинстве случаев степень изменения фаз газораспределения незначительна и не вызывает заметного изменения характеристик двигателя.


Очистка

 
Идеально чистые поверхности прокладок на головке цилиндров и блоке необходимы для успешной их замены. Поскольку они имеют тенденцию прилипать к металлическим поверхностям, это может быть довольно сложной задачей.


Никогда не используйте острые металлические инструменты, способные поцарапать поверхность прокладки, или вращающиеся подушечки из абразивного волокна, которые могут образовать неровности на обработанных поверхностях. Через абразивные подушечки также могут просачиваться волокна в систему смазки двигателя. Во время холодного запуска высокое давление масла часто проталкивает их через перепускной клапан масляного фильтра и позволяет им встраиваться в мягкие подшипники двигателя.


Наиболее предпочтительный метод очистки алюминиевых поверхностей — использование химического средства и пластикового скребка. Также можно использовать булавки для одежды из твердой древесины или латунные скребки для лобового стекла, чтобы удалить затвердевшие остатки. В некоторых случаях их можно соскоблить однослойными бритвенными лезвиями, но такая процедура требует осторожности и терпения.


Расскажи в социальных сетях:



Какие эмоции у вас вызвала публикация? (УКАЖИТЕ НЕ БОЛЕЕ ДВУХ ВАРИАНТОВ)

Комментариев - 0